
2026年1月27日,中国科学院大学星际航行学院正式成立。这一构想最早由钱学森在近70年前提出。作为中国航天事业的奠基人,钱学森早在1957年就提出了建设星际航行学院的想法,并在1962年出版的《星际航行概论》一书中秦安配资,为星际航行奠定了坚实而系统的学术框架。

钱学森在这本书的序言中提到,这项事业几乎囊括了所有现代科学技术的最新成就,没有一支多学科和人数众多的科学技术队伍,就不可能全面开展星际航行的工作。如今我们可以自豪地说:钱老,广泛的成就和全面的队伍秦安配资,我们都有了!
星际航行学院成立仪式在中国科学院与“两弹一星”纪念馆举行,这里曾是钱学森亲自选址和创建的中国第一个火箭研究与试验基地。这不仅是对历史的致敬,也是对初心的延续。
事实上,除了星际航行学院秦安配资,中国众多航空航天的关键概念也与钱学森密切相关。例如,“航空”指在大气层内的飞行活动;“航天”指大气层以外、太阳系以内的飞行活动;“航宇”指飞出太阳系,到宇宙空间的活动。
为什么会有“航天员”和“宇航员”两个不同的称谓?在正式表述中,我们使用的是“航天员”而非“宇航员”。西方将进入太空的人称为“Astronaut”,词源来自希腊语,意为星际航行者;而中国叫“航天员”(Taikonaut),词根taiko源自太空的拼音。这是因为,中国刚开始发展独立的航天事业时,并没有“航天”这个概念,只有“空间飞行”“星际航行”。后来,钱学森提出了“航天”和“航宇”的概念,简洁恰当且便于传播。如今,“Taikonaut”已被牛津词典收录,并越来越多地被国际媒体使用。
中国航天的浪漫远不止于此。那些大国重器的名字仿佛一首首写给漫天星河的诗。载人飞船“神舟”,意为神奇的天河之舟;探月工程“嫦娥”,源自嫦娥奔月的神话;月球车“玉兔”,陪伴在嫦娥身旁;中继卫星“鹊桥”,为信号搭起一座桥;火星车“祝融”,是中国神话中的火神;行星探测工程“天问”,致敬屈原向苍穹叩问;全球卫星导航系统“北斗”,是指路的明灯;空间站“天宫”,像传说中天帝的宫殿。从“神舟”巡天到“嫦娥”揽月,从“天问”探火到“天宫”筑梦,每一个名字都是前沿科技与传统梦想的碰撞,将中华民族的古老想象与浩瀚宇宙紧密相连。
星空无垠秦安配资,探索不息,中国航天永远在路上。
创通网提示:文章来自网络,不代表本站观点。